Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Японський преміальний бренд Lexus представив чергове оновлення розкішного мінівена Lexus LM500h для 2026 модельного року. Нинішнє покоління моделі дебютувало лише у 2023 році, однак виробник продовжує поступово вдосконалювати флагманський мінівен, додаючи невеликі, але помітні покращення комфорту.
Нова порція доопрацювань торкнулася насамперед чотиримісної версії Executive, яка вважається найрозкішнішою у лінійці. Тепер при відкритті зсувних дверей активується підсвітка зони посадки, що освітлює простір біля автомобіля та полегшує посадку і висадку пасажирів у темряві.
Інженери також модернізували холодильник, розташований у перегородці між передньою та задньою частинами салону. У тримачах для пляшок з’явилися гнучкі хвилеподібні перегородки, які дозволяють надійно фіксувати напої різного розміру та запобігають їхньому зіткненню під час руху.
Ще одне оновлення торкнулося електроніки. У задній консолі встановлено нові порти USB-C із сумарною потужністю до 60 Вт, що дозволяє заряджати не лише смартфони, а й ноутбуки під час поїздки.
Для додаткового зниження рівня шуму в салоні Lexus застосував шини з новим малюнком протектора, які допомагають зменшити шум від дороги. Це рішення доповнює попередні покращення шумо- та віброізоляції, впроваджені під час оновлення моделі у 2025 році.
Технічна частина залишилася без змін. Lexus LM500h оснащується гібридною силовою установкою на базі 2,4-літрового турбованого бензинового двигуна, який працює разом із двома електромоторами. Сумарна потужність системи становить 366 к.с., трансмісія — шестиступенева автоматична, а привод — повний.
Оновлений мінівен уже надійшов у продаж на японському ринку. Шестимісна версія Version L коштує від приблизно $95 700, тоді як чотиримісна флагманська версія Executive оцінюється від близько $127 800. Обидві модифікації подорожчали приблизно на $1 260 порівняно з попередньою версією.
Тиск у шинах безпосередньо впливає на безпеку, витрату пального та знос гуми. Інженери визначають цей параметр ще на етапі розробки автомобіля, тому відхилення від рекомендованих значень можуть змінити поведінку машини на дорозі.
Тиск у шинах є одним із ключових параметрів, який впливає на поведінку автомобіля на дорозі. Як пояснюють експерти Skoda Auto, інженери визначають оптимальні значення тиску ще на початку розробки моделі, адже від цього залежить робота підвіски, керованість і навіть витрата пального.
Шини — єдина частина автомобіля, яка контактує з дорогою. Саме тому їхній стан і правильний тиск мають вирішальне значення для безпеки руху.
За словами фахівців, рекомендований тиск підбирається так, щоб досягти балансу між кількома факторами. Йдеться про довговічність шин, комфорт під час руху, коротку гальмівну дистанцію та оптимальну витрату пального. Також від правильного тиску залежить стабільність автомобіля у поворотах.
Якщо ж водій ігнорує значення, рекомендовані виробником, автомобіль може поводитися зовсім не так, як задумували інженери.
У більшості сучасних автомобілів є система контролю тиску в шинах. Проте вона зазвичай подає сигнал лише тоді, коли тиск уже впав до критичного рівня.
Саме тому фахівці радять перевіряти тиск приблизно раз на місяць. Особливо це важливо перед далекими поїздками або зміною температури.
На кузові автомобіля зазвичай розміщена таблиця з рекомендованими значеннями. У ній є два показники — для часткового навантаження та для повного. Якщо автомобіль завантажений пасажирами та багажем, тиск у шинах потрібно збільшити.
На показники тиску сильно впливає температура повітря.
У холодну погоду тиск у шинах знижується, а в спеку — навпаки підвищується. Саме тому перевіряти і підкачувати шини краще перед початком поїздки, коли вони ще холодні.
Експерти також радять коригувати значення тиску відповідно до умов експлуатації автомобіля та не забувати зберігати нові параметри у системі автомобіля, щоб коректно працювала система контролю тиску.
Недостатній тиск у шинах погіршує стабільність автомобіля, знижує точність керування і збільшує витрату пального. У крайніх випадках це призводить до швидкого зносу бокових частин протектора.
Надмірний тиск також має негативні наслідки. Він погіршує зчеплення на мокрій дорозі, збільшує гальмівний шлях і знижує комфорт під час руху. Крім того, шина починає швидше зношуватися по центру протектора.
Найгіршою ситуацією є поєднання різного тиску в колесах. У такому випадку автомобіль може втрачати стабільність і поводитися непередбачувано на дорозі.
Недостатня накачана шина:
Перекачана шина:
Комбінація (недокачана та перекачана):
Ситуація, коли обидва явища відбуваються одночасно, також ризикована. Потім транспортний засіб потрапляє в стан значного динамічного дисбалансу, що призводить до поєднання та посилення всіх негативних ефектів.
Китайський автовиробник BYD готує масштабне оновлення популярного електричного кросовера BYD Atto 3, який на внутрішньому ринку Китаю відомий під назвою BYD Yuan Plus. Інформація про модернізовану версію моделі з’явилася у документах Міністерства промисловості та інформаційних технологій Китаю, де автомобіль проходить процедуру сертифікації перед виходом на ринок.
Головною технічною зміною стане перехід на задній привод. У документах зазначено, що кросовер отримає синхронний електродвигун із постійними магнітами, встановлений на задній осі. Доступні два варіанти потужності — 200 кВт (близько 272 к.с.) або 240 кВт (приблизно 326 к.с.), а максимальна швидкість автомобіля обмежена на рівні 190 км/год.
Енергоживлення забезпечуватиме літій-залізо-фосфатна батарея (LFP) виробництва підрозділу FinDreams, який входить до структури BYD. Точну ємність акумулятора у документації поки не розкрили. Водночас китайські медіа припускають, що оновлений Atto 3 може отримати друге покоління батареї Blade із підтримкою технології надшвидкої зарядки. За попередніми даними, така система дозволяє поповнити заряд з 10% до 70% приблизно за п’ять хвилин, хоча офіційного підтвердження цієї характеристики поки немає.
Зміни торкнулися і габаритів автомобіля. Оновлений кросовер має довжину 4665 мм, ширину 1895 мм і висоту 1675 мм, а колісна база становить 2770 мм. Таким чином модель стала трохи більшою за попередника, що може позитивно вплинути на простір у салоні.
Зовнішність автомобіля також модернізували відповідно до нового стилю бренду. Спереду з’явилися вужчі фари, змінена панель решітки радіатора та інший дизайн бампера з вертикальними повітряними отворами. Кросовер також отримав напівприховані дверні ручки, нові варіанти двоколірного забарвлення кузова і колісні диски діаметром 18 або 19 дюймів. Ззаду встановлено оновлені ліхтарі, об’єднані в суцільну світлову панель, а також змінене компонування стоп-сигналу.
Список оснащення поповниться новими системами допомоги водієві. У документах зазначено можливість встановлення лідара на даху, а також додаткових радарів і камер у передньому бампері та на крилах. Це вказує на появу більш просунутих функцій напівавтономного керування.
Сегмент компактних електричних кросоверів у Китаї є одним із найбільш конкурентних. Серед суперників моделі називають Tesla Model Y, а також китайські Geely Galaxy E5 і GAC Aion Y.
BYD Atto 3 залишається однією з найважливіших експортних моделей бренду. Саме цей електрокросовер допоміг компанії закріпитися на ринках Європи, Південно-Східної Азії та Австралії. Перехід на задньоприводну архітектуру та поява нових технологій можуть стати ключовими кроками у подальшій еволюції моделі.
Після завершення процедури сертифікації оновлений Atto 3 має пройти фінальне схвалення для продажу. За даними китайських медіа, попередні замовлення можуть відкритися приблизно в середині року, після чого модернізований кросовер поступово з’явиться і на зовнішніх ринках.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
15 марта, 2026 
